记者了解到，返乡分享其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

目前A期、式双辑B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，文丛九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、文丛电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，返乡分享高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。事实上，式双辑电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，式双辑当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。这桩收购也让九号公司的出海，文丛相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，返乡分享谈及了对公司未来的规划以及思考，返乡分享从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他当天还认为，式双辑目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，文丛九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，文丛Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报还显示，返乡分享2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。自2017年以来，式双辑人工智能多次被写入《政府工作报告》。

如果能取得成绩，文丛我认为就已经是很大的进步了。如果GPT-4是100分的话，返乡分享GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

关于大模型如何与产业相结合，式双辑你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。但真正用一用，文丛我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

(责任编辑：吴奇隆)